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船舶錨泊機械分類,參數研究

人氣:14436 發布時間:2018-08-26

船舶錨泊機械分類
錨鏈:船舶一般采用二級有檔焊接錨機,鏈環和卸扣長期使用后會產生磨損、裂紋、變形和結構松動等現象,因此必須進行磨損檢查、裂紋檢查、變形檢查、結構松動檢查。
錨:是確保船舶安全的一種不可缺少的設備,船錨主要有錨冠。銷軸、錨爪、錨柄、錨桿(也叫橫桿或穩定桿)及錨卸扣等組成。
錨機:由電機和減速機組成。剎車帶采用無石棉樹脂增強型,主令控制器和主令控制箱采用船用IP56防水式含錨鏈輪、付卷筒、主令控制器和主令控制箱組成
錨泊方式探索研究
船舶拋錨停泊是常用停泊方法。其過程大致是:船上以錨鏈或錨索連接的錨拋入水中著地,并使其嚙入土中,錨產生的抓力與水底固結起來,把船舶牢固地系留在預定的位置,根據不同的水域、氣象條件和作業要求、錨的拋投方法有所不同,常用的方式有首拋錨、尾拋錨及首尾拋錨。
船首拋錨
船首拋錨,有拋單錨和雙錨兩種。一般情況下只拋單錨即能系牢船只,只有在風浪特別大和錨地大狹小時拋雙錨。船首拋錨時,船體所受的風力、水流力及浪波沖擊力等外力最小,所以這種方式是拋錨停泊的主要方式,也是主錨布置在船首的主要原因。一般很小的船上和漁船上只配一個首錨。除此之外,任何船舶上都在船首配兩個主首錨。當船長達一定程度時,船上還應另設一個備用主錨,也稱為抗風錨。
船尾拋錨
船尾拋錨多用于內河船和登陸船艇。當內河船向下游順水航行停泊時,為保障安全和避免調頭、常采用船尾拋錨。在登陸艦艇退灘作業中,在主機的配合下,依靠錨機的拉力將擱灘的艦艇拉下灘頭。
首尾拋錨
若想使停泊的船舶總是以船舷,對著風向時,就采用首尾拋錨方式。首尾拋錨的方法,一般是將主錨從頂風方向拋出,從船尾把一根纜索繞過船舷外邊與已拋出的主錨鏈聯結,然后再放出一些主錨鏈即可,另一種方法是,在首部主錨拋出后,再從尾部拋出尾錨。尾錨通常用小艇運出拋下,尾錨一般比主錨小,約為主錨的1/3。
錨機的種類很多,由人力錨機、電動錨機、液壓錨機柴動錨機,錨鏈的由焊接錨鏈、不銹鋼錨鏈、有檔錨鏈、無擋錨鏈,錨分為有桿錨、無桿錨、大爪力錨及特種錨四大類型,十多種錨。


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