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國產錨機全力打造全球科技創新聯盟

人氣:41921 發布時間:2019-06-04

  據專業的錨機制造公司江蘇捷勝6月4日訊,該公司為荷蘭VIKINGLINE公司建造的1600客郵輪錨機順利檢測下線,船東、船檢、廣船三方共同見證了隆重的拋錨、起錨、系泊儀式。在船舶行業快速發展以及制造業相關政策的鼓勵下,我國錨機行業隨著造船市場的需求不斷增長,規模正在不斷壯大。統計數據顯示,2013—2018年錨機行業市場規模從5億元增長至40億元,5年翻番。并且行業市場規模近年來一直保持20%以上的速度增度。 


  當前,我國錨機行業雖然規模龐大,產品種類豐富,產品類型基本覆蓋了國際市場上擁有的產品。本次下線的錨機設計制造集綠色、節能、環保、安全等要求于一體,在錨機收纜(SRTP)、傳動軸設計、起錨噪聲控制、錨機振動控制、錨鏈導鏈齒脫鏈、錨機墻腳爭強等方面均達到郵輪、游艇、商務及公務執法船用錨機建造的標準。新型激光切割機、新型預處理線、錨鏈輪窩巢生產線等一批先進的智能化生產設備,并通過信息化手段推動軟硬件集成,重點突破錨機關鍵制造工藝 。但行業整體集中度較低,且多以中小企業為主,這些企業相對缺乏具有創新性的高附加值產品,并且多數錨機品種的穩定性、生產規模與集約化程度較低,市場上不同廠家之間的同類產品差異程度較小,導致低端錨機市場競爭較為激烈,呈現低價競爭、低水平重復生產的惡性局面。
業內表示,與進口的國外錨機相比,國產的錨泊機械在錨泊作業的穩定性、結構設計、創新等方面存在較大的差距,這也表明國產錨機產業還擁有較大的成長空間。該錨機采用AM三維設計軟件代替原先的TRIBON軟件,同時進行了大量的二次開發,并已全面應用于該型錨機生產設計中,錨機可靠性穩定性極大提升。
  對于航運企業說,在船舶拋錨、系纜、起錨過程中,重要的是錨機在錨地快速下錨和船舶開航前錨機將錨起上來。
  下足“繡花”功夫,堅決落實“精、準、細、實”的錨機設計、制造理念。專家表示,船用帶剎車起重電機是保證錨機起錨時脫土拉力重要部件,現如今的錨機市場當中電機多種多樣,錨機制造企業應按照錨機規范和船檢要求進行選擇。
  春江浩蕩潮頭立,又踏層峰望眼開。世界潮流,浩浩蕩蕩,順之則昌,逆之則亡。一個公司不管有怎樣的實力,倘若與潮流為敵、同大勢作對,必然會碰得頭破血流。今天的錨機產業鏈早已不是蒙昧的原始部落,關起門來朝天過的日子也早已一去不復返,讓世界經濟的大海退回到一個一個孤立的小湖泊、小河流注定沒有出路。歷史已經證明,還將再次證明,誰拒絕這個世界,定會被這個世界所拒絕。我們奉勸那些錨機行業不正當競爭者:一味逆歷史潮流而動必將失敗!國產捷勝錨機將樹立新發展理念,聚焦高端錨機制造,順勢而上,乘勢而為,不斷提升船用錨泊機械經濟的能級和核心競爭力。促進中國錨機工業高質量發展提供更有力的支撐。


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